Costo de un jet privado
Denver → Londres
Un vuelo privado de Denver a Londres recorre 4,086 millas náuticas (7,568 km) y tarda aproximadamente 8h 38m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $142K – $222K por trayecto — unos $45,597 por asiento.
4,086 nm
Distancia ortodrómica
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,921 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 757 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 09m | $66,731 – $99,163 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,737 | 2,461 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 21m | $65,502 – $93,572 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,884 | 2,745 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | $73,115 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,457 | 4,138 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 20m | $86,187 – $126K | $134K – $177K | $143K – $198K | $26,552 | 5,688 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 56m | $104K – $152K | $162K – $213K | $172K – $238K | $31,966 | 6,654 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $282K | $215K – $314K | $41,433 | 8,159 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,597 | 9,921 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 11m | $229K – $417K | $356K – $581K | $377K – $646K | $80,716 | 19,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Londres non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,921 kg | $45,597 |
| Aerolínea, clase económica | 12.6 h | 757 kg | Typically $908–$2,270 |
| Aerolínea, primera / business | 12.1 h | 3027 kg | Typically $3,784–$9,081 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.