Costo de un jet privado
Denver → Oslo
Un vuelo privado de Denver a Oslo recorre 4,044 millas náuticas (7,489 km) y tarda aproximadamente 8h 33m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $141K – $220K por trayecto — unos $45,163 por asiento.
4,044 nm
Distancia ortodrómica
8h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,822 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 749 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 00m | $66,181 – $98,332 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,564 | 2,439 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 14m | $65,027 – $92,876 | $102K – $131K | $109K – $145K | $19,738 | 2,724 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 26m | $72,526 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,274 | 4,101 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 14m | $85,438 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,319 | 5,635 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 50m | $103K – $151K | $161K – $211K | $171K – $236K | $31,687 | 6,593 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 39m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,074 | 8,084 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 33m | $141K – $220K | $219K – $307K | $234K – $346K | $45,163 | 9,822 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 05m | $226K – $413K | $352K – $575K | $373K – $640K | $79,948 | 19,576 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Oslo non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,822 kg | $45,163 |
| Aerolínea, clase económica | 12.5 h | 749 kg | Typically $899–$2,247 |
| Aerolínea, primera / business | 12 h | 2996 kg | Typically $3,745–$8,987 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.