Costo de un jet privado
Detroit → Singapur
Un vuelo privado de Detroit a Singapur recorre 8,131 millas náuticas (15,058 km) y tarda aproximadamente 34h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €123K – €183K por trayecto — unos €38,263 por asiento.
8,131 nm
Distancia ortodrómica
34h 35m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35.6h vs 21.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,965 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1506 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 34h 35m | €123K – €183K | €192K – €256K | €198K – €268K | €38,263 | 4,965 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 17m | €117K – €168K | €184K – €237K | €190K – €249K | €35,635 | 5,412 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 25m | €135K – €197K | €212K – €277K | €219K – €293K | €41,574 | 8,401 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 02m | €160K – €234K | €249K – €327K | €257K – €347K | €49,203 | 11,572 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 29m | €183K – €269K | €285K – €376K | €295K – €399K | €56,596 | 13,047 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 06m | €229K – €357K | €357K – €499K | €368K – €528K | €73,272 | 15,994 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 39m | €264K – €413K | €411K – €575K | €424K – €611K | €84,664 | 20,262 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 44m | €424K – €774K | €660K – €1,078K | €679K – €1,138K | €149,746 | 40,321 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Detroit–Singapur sin escalas
Detroit: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional del Condado de Oakland KPTK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,521 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano de Detroit-Condado de Wayne KDTW
Gran hub · pista de 12,003 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 35.6 h | 4,965 kg | €38,263 |
| Aerolínea, clase económica | 21.2 h | 1506 kg | Normalmente €1,662–€4,156 |
| Aerolínea, primera / business | 20.7 h | 6023 kg | Normalmente €6,927–€16,624 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.