Costo de un jet privado
Detroit → Singapur
Un vuelo privado de Detroit a Singapur recorre 8,131 millas náuticas (15,058 km) y tarda aproximadamente 34h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $134K – $199K por trayecto — unos $41,590 por asiento.
8,131 nm
Distancia ortodrómica
34h 35m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.6h vs 21.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1506 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 35m | $134K – $199K | $209K – $279K | $215K – $291K | $41,590 | 4,965 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 17m | $127K – $182K | $200K – $257K | $206K – $271K | $38,734 | 5,412 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 25m | $147K – $214K | $230K – $301K | $238K – $318K | $45,189 | 8,401 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 02m | $174K – $254K | $271K – $356K | $280K – $377K | $53,481 | 11,572 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 29m | $199K – $293K | $310K – $409K | $321K – $434K | $61,517 | 13,047 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 06m | $249K – $388K | $388K – $542K | $400K – $574K | $79,643 | 15,994 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 39m | $287K – $449K | $446K – $625K | $461K – $664K | $92,026 | 20,262 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 44m | $461K – $841K | $717K – $1,172K | $738K – $1,237K | $162,767 | 40,321 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Detroit–Singapur non-stop
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.6 h | 4,965 kg | $41,590 |
| Aerolínea, clase económica | 21.2 h | 1506 kg | Typically $1,807–$4,518 |
| Aerolínea, primera / business | 20.7 h | 6023 kg | Typically $7,529–$18,070 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.