Costo de un jet privado
Ginebra → Singapur
Un vuelo privado de Ginebra a Singapur recorre 5,663 millas náuticas (10,489 km) y tarda aproximadamente 24h 17m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $94,495 – $140K por trayecto — unos $29,345 por asiento.
5,663 nm
Distancia ortodrómica
24h 17m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.3h vs 15.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,485 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1049 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 17m | $94,495 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,345 | 3,485 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 06m | $91,476 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,768 | 3,848 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 02m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,027 | 5,754 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 40m | $122K – $179K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,564 | 8,073 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 07m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,258 | 9,454 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 06m | $171K – $267K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,825 | 10,970 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 36m | $209K – $325K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,691 | 14,479 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 22m | $335K – $608K | $524K – $850K | $545K – $915K | $117,912 | 28,772 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ginebra–Singapur non-stop
Ginebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.3 h | 3,485 kg | $29,345 |
| Aerolínea, clase económica | 15.9 h | 1049 kg | Typically $1,259–$3,147 |
| Aerolínea, primera / business | 15.4 h | 4196 kg | Typically $5,244–$12,587 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.