Costo de un jet privado
Doha → Ginebra
Un vuelo privado de Doha a Ginebra recorre 2,503 millas náuticas (4,636 km) y tarda aproximadamente 5h 45m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $60,435 – $88,660 por trayecto — unos $18,637 por asiento.
2,503 nm
Distancia ortodrómica
5h 45m
Flight time (super-midsize jet)
6.7h vs 9.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,847 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 464 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 44m | $42,524 – $62,983 | $66,667 – $88,548 | $72,467 – $101K | $13,188 | 1,542 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 8h 34m | $39,466 – $56,384 | $62,101 – $79,633 | $68,301 – $93,033 | $11,981 | 1,640 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 7h 01m | $45,181 – $65,730 | $70,894 – $92,525 | $78,394 – $110K | $13,864 | 2,516 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 44m | $58,128 – $84,498 | $91,274 – $119K | $100K – $140K | $17,828 | 3,709 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 45m | $60,435 – $88,660 | $94,131 – $124K | $105K – $149K | $18,637 | 3,847 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 38m | $75,455 – $118K | $118K – $164K | $130K – $196K | $24,126 | 4,711 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 5h 25m | $91,999 – $143K | $144K – $200K | $159K – $239K | $29,345 | 6,212 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 45m | $148K – $267K | $232K – $375K | $253K – $440K | $51,941 | 12,364 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Ginebra non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Ginebra: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.7 h | 3,847 kg | $18,637 |
| Aerolínea, clase económica | 9.2 h | 464 kg | Typically $556–$1,391 |
| Aerolínea, primera / business | 8.7 h | 1854 kg | Typically $2,318–$5,563 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.