Costo de un jet privado
Doha → Río de Janeiro
Un vuelo privado de Doha a Río de Janeiro recorre 6,221 millas náuticas (11,522 km) y tarda aproximadamente 26h 16m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $102K – $151K por trayecto — unos $31,624 por asiento.
6,221 nm
Distancia ortodrómica
26h 16m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.3h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,771 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1152 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 16m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,624 | 3,771 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 37m | $97,747 – $140K | $154K – $197K | $160K – $211K | $29,700 | 4,137 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 07m | $115K – $167K | $180K – $235K | $187K – $252K | $35,181 | 6,500 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 56m | $132K – $193K | $206K – $270K | $215K – $291K | $40,638 | 8,771 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 19m | $159K – $233K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,934 | 10,266 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 17m | $186K – $291K | $289K – $405K | $302K – $437K | $59,561 | 11,963 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 45m | $227K – $353K | $353K – $492K | $368K – $531K | $72,418 | 15,786 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 34m | $364K – $661K | $568K – $922K | $589K – $987K | $128,052 | 31,383 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Río de Janeiro non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Río de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.3 h | 3,771 kg | $31,624 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1152 kg | Typically $1,383–$3,457 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4609 kg | Typically $5,761–$13,826 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.