Costo de un jet privado
Dubái → Lisboa
Un vuelo privado de Dubái a Lisboa recorre 3,314 millas náuticas (6,138 km) y tarda aproximadamente 7h 21m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €89,021 – €139K por trayecto — unos €28,529 por asiento.
3,314 nm
Distancia ortodrómica
7h 21m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.4h vs 11h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,156 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 614 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 38m | €48,820 – €72,624 | €76,253 – €102K | €81,589 – €113K | €15,181 | 1,958 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 30m | €48,487 – €69,274 | €76,293 – €97,835 | €81,997 – €110K | €14,720 | 2,203 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 41m | €57,373 – €83,308 | €90,177 – €117K | €97,077 – €133K | €17,585 | 3,478 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 35m | €66,702 – €97,405 | €104K – €137K | €113K – €156K | €20,513 | 4,723 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 15m | €80,440 – €117K | €126K – €165K | €136K – €188K | €24,729 | 5,530 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 21m | €89,021 – €139K | €138K – €194K | €150K – €223K | €28,529 | 6,156 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 04m | €108K – €169K | €169K – €235K | €182K – €271K | €34,657 | 8,112 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 30m | €174K – €317K | €272K – €442K | €291K – €502K | €61,347 | 16,160 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dubái–Lisboa sin escalas
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.4 h | 6,156 kg | €28,529 |
| Aerolínea, clase económica | 11 h | 614 kg | Normalmente €678–€1,694 |
| Aerolínea, primera / business | 10.5 h | 2455 kg | Normalmente €2,823–€6,776 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.