Costo de un jet privado
Lisboa → Dubái
Un vuelo privado de Lisboa a Dubái recorre 3,314 millas náuticas (6,138 km) y tarda aproximadamente 7h 21m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,762 – $151K por trayecto — unos $31,010 por asiento.
3,314 nm
Distancia ortodrómica
7h 21m
Tiempo de vuelo (jet grande)
8.4h vs 11h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,156 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 614 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 38m | $53,065 – $78,939 | $82,884 – $111K | $88,684 – $123K | $16,501 | 1,958 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 30m | $52,703 – $75,298 | $82,927 – $106K | $89,127 – $120K | $16,000 | 2,203 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 41m | $62,362 – $90,552 | $98,019 – $128K | $106K – $145K | $19,114 | 3,478 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 35m | $72,502 – $106K | $113K – $149K | $122K – $170K | $22,297 | 4,723 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 15m | $87,435 – $128K | $137K – $179K | $147K – $204K | $26,879 | 5,530 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 21m | $96,762 – $151K | $150K – $211K | $163K – $243K | $31,010 | 6,156 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 04m | $118K – $184K | $183K – $256K | $198K – $295K | $37,671 | 8,112 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 30m | $189K – $344K | $295K – $480K | $316K – $545K | $66,682 | 16,160 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Lisboa–Dubái non-stop
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 8.4 h | 6,156 kg | $31,010 |
| Aerolínea, clase económica | 11 h | 614 kg | Typically $737–$1,841 |
| Aerolínea, primera / business | 10.5 h | 2455 kg | Typically $3,069–$7,366 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.