Costo de un jet privado
Guadalajara → Tokio
Un vuelo privado de Guadalajara a Tokio recorre 5,891 millas náuticas (10,909 km) y tarda aproximadamente 25h 05m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $97,447 – $145K por trayecto — unos $30,273 por asiento.
5,891 nm
Distancia ortodrómica
25h 05m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.1h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,601 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1091 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 05m | $97,447 – $145K | $152K – $203K | $158K – $216K | $30,273 | 3,601 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 43m | $94,029 – $134K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,554 | 3,966 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 35m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $32,010 | 5,948 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 11m | $126K – $184K | $197K – $258K | $206K – $279K | $38,815 | 8,357 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 36m | $152K – $222K | $237K – $311K | $248K – $336K | $46,754 | 9,784 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 35m | $177K – $277K | $276K – $386K | $288K – $418K | $56,753 | 11,374 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 04m | $216K – $336K | $337K – $469K | $352K – $508K | $69,022 | 15,011 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 51m | $347K – $629K | $542K – $879K | $563K – $944K | $122,039 | 29,834 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Guadalajara–Tokio non-stop
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.1 h | 3,601 kg | $30,273 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1091 kg | Typically $1,309–$3,273 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4364 kg | Typically $5,455–$13,091 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.