Costo de un jet privado
Hangzhou → Miami
Un vuelo privado de Hangzhou a Miami recorre 7,233 millas náuticas (13,395 km) y tarda aproximadamente 30h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $119K – $176K por trayecto — unos $36,837 por asiento.
7,233 nm
Distancia ortodrómica
30h 38m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.6h vs 19.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,397 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1339 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 38m | $119K – $176K | $185K – $247K | $191K – $260K | $36,837 | 4,397 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 06m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,412 | 4,804 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 31m | $129K – $188K | $201K – $264K | $209K – $281K | $39,560 | 7,364 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 59m | $158K – $231K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,530 | 10,448 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 31m | $180K – $264K | $281K – $369K | $291K – $394K | $55,597 | 11,739 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 11m | $225K – $351K | $351K – $490K | $364K – $522K | $72,015 | 14,393 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 49m | $259K – $404K | $402K – $562K | $417K – $601K | $82,802 | 18,156 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 46m | $415K – $756K | $647K – $1,054K | $668K – $1,119K | $146,436 | 36,116 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Miami non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.6 h | 4,397 kg | $36,837 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1339 kg | Typically $1,607–$4,018 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5358 kg | Typically $6,697–$16,074 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.