Costo de un jet privado
Niza → Miami
Un vuelo privado de Niza a Miami recorre 4,247 millas náuticas (7,865 km) y tarda aproximadamente 8h 58m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $147K – $230K por trayecto — unos $47,244 por asiento.
4,247 nm
Distancia ortodrómica
8h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 12.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,297 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 786 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 43m | $68,815 – $102K | $108K – $143K | $113K – $156K | $21,392 | 2,543 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 47m | $67,305 – $96,211 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,440 | 2,828 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 55m | $75,348 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,152 | 4,275 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 42m | $89,030 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,436 | 5,889 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 17m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,023 | 6,888 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 05m | $134K – $208K | $209K – $292K | $222K – $324K | $42,794 | 8,445 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 58m | $147K – $230K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,244 | 10,297 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 32m | $237K – $432K | $368K – $602K | $389K – $667K | $83,631 | 20,524 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Miami non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,297 kg | $47,244 |
| Aerolínea, clase económica | 12.9 h | 786 kg | Typically $944–$2,359 |
| Aerolínea, primera / business | 12.4 h | 3146 kg | Typically $3,932–$9,438 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.