
Ciudad Ho Chi Minh → Ciudad de México
Un vuelo privado de Ciudad Ho Chi Minh a Ciudad de México recorre 8,423 millas náuticas (15,599 km) y tarda aproximadamente 35h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $138K – $205K por trayecto — unos $42,783 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 35h 38m | $138K – $205K | $215K – $287K | $221K – $299K | $42,783 | 5,115 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 29h 49m | $135K – $193K | $212K – $272K | $218K – $286K | $40,956 | 5,707 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 06m | $151K – $220K | $237K – $310K | $244K – $327K | $46,454 | 8,651 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 42m | $179K – $262K | $279K – $366K | $288K – $387K | $55,091 | 11,937 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 52m | $215K – $315K | $336K – $441K | $346K – $466K | $66,340 | 13,975 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 43m | $257K – $400K | $400K – $559K | $412K – $591K | $82,123 | 16,514 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 14m | $297K – $464K | $461K – $645K | $476K – $684K | $95,025 | 20,946 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 22m | $476K – $869K | $740K – $1,210K | $761K – $1,275K | $168,077 | 41,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Ciudad Ho Chi Minh–Ciudad de México non-stop

Ciudad Ho Chi Minh: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 36.6 h | 5,115 kg | $42,783 |
| Aerolínea, clase económica | 21.8 h | 1560 kg | Typically $1,872–$4,680 |
| Aerolínea, primera / business | 21.3 h | 6240 kg | Typically $7,800–$18,719 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.