
Yeda → Chicago
Un vuelo privado de Yeda a Chicago recorre 5,991 millas náuticas (11,095 km) y tarda aproximadamente 25h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €90,853 – €135K por trayecto — unos €28,228 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 27m | €90,853 – €135K | €142K – €189K | €147K – €201K | €28,228 | 3,653 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 00m | €87,545 – €125K | €138K – €177K | €143K – €189K | €26,590 | 4,018 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 49m | €97,091 – €142K | €152K – €199K | €159K – €215K | €29,849 | 6,034 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 25m | €118K – €172K | €183K – €241K | €192K – €260K | €36,219 | 8,483 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 49m | €142K – €207K | €221K – €290K | €231K – €313K | €43,623 | 9,931 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 48m | €165K – €259K | €258K – €361K | €269K – €390K | €52,998 | 11,553 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 17m | €202K – €314K | €314K – €438K | €328K – €474K | €64,450 | 15,247 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 04m | €324K – €588K | €506K – €821K | €525K – €881K | €113,957 | 30,305 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Yeda–Chicago sin escalas
Yeda: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz OEJN
Gran hub · pista de 13,123 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.4 h | 3,653 kg | €28,228 |
| Aerolínea, clase económica | 16.6 h | 1110 kg | Normalmente €1,225–€3,062 |
| Aerolínea, primera / business | 16.1 h | 4438 kg | Normalmente €5,104–€12,249 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
