Lima → Shanghái
Un vuelo privado de Lima a Shanghái recorre 9,268 millas náuticas (17,163 km) y tarda aproximadamente 39h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €140K – €208K por trayecto — unos €43,531 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 24m | €140K – €208K | €219K – €292K | €224K – €303K | €43,531 | 5,656 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 06m | €133K – €190K | €209K – €268K | €214K – €280K | €40,371 | 6,143 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 26h 52m | €155K – €226K | €243K – €318K | €250K – €334K | €47,702 | 9,641 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 22m | €185K – €271K | €290K – €380K | €298K – €399K | €57,099 | 13,406 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 42m | €215K – €315K | €334K – €440K | €344K – €463K | €66,154 | 15,205 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 31m | €256K – €401K | €399K – €559K | €410K – €588K | €82,150 | 18,019 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 58m | €298K – €466K | €462K – €647K | €476K – €683K | €95,401 | 22,926 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 12m | €477K – €873K | €742K – €1,214K | €761K – €1,274K | €168,757 | 45,642 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Lima–Shanghái sin escalas
Lima: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Jorge Chávez SPJC
Gran hub · pista de 11,506 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Shanghái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ZSSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,155 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong ZSPD
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 40.4 h | 5,656 kg | €43,531 |
| Aerolínea, clase económica | 23.6 h | 1716 kg | Normalmente €1,895–€4,737 |
| Aerolínea, primera / business | 23.1 h | 6865 kg | Normalmente €7,895–€18,948 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.