Lima → Shanghái
Un vuelo privado de Lima a Shanghái recorre 9,268 millas náuticas (17,163 km) y tarda aproximadamente 39h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $152K – $226K por trayecto — unos $47,316 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 24m | $152K – $226K | $238K – $317K | $244K – $330K | $47,316 | 5,656 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 06m | $144K – $207K | $227K – $291K | $233K – $305K | $43,881 | 6,143 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 26h 52m | $169K – $246K | $265K – $346K | $272K – $363K | $51,850 | 9,641 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 22m | $202K – $295K | $315K – $413K | $324K – $434K | $62,064 | 13,406 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 42m | $233K – $342K | $363K – $478K | $374K – $503K | $71,906 | 15,205 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 31m | $279K – $436K | $434K – $607K | $446K – $639K | $89,294 | 18,019 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 58m | $324K – $506K | $502K – $704K | $517K – $743K | $103,697 | 22,926 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 12m | $519K – $949K | $806K – $1,320K | $827K – $1,385K | $183,431 | 45,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,268 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.4 h | 5,656 kg | $47,316 |
| Aerolínea, clase económica | 23.6 h | 1716 kg | Typically $2,060–$5,149 |
| Aerolínea, primera / business | 23.1 h | 6865 kg | Typically $8,582–$20,596 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.