Costo de un jet privado
Dallas → Shanghái
Un vuelo privado de Dallas a Shanghái recorre 6,393 millas náuticas (11,841 km) y tarda aproximadamente 26h 53m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $104K – $155K por trayecto — unos $32,327 por asiento.
6,393 nm
Distancia ortodrómica
26h 53m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.9h vs 17.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,859 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1184 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 53m | $104K – $155K | $162K – $217K | $168K – $229K | $32,327 | 3,859 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 05m | $99,683 – $143K | $157K – $201K | $163K – $215K | $30,296 | 4,226 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 31m | $117K – $170K | $184K – $240K | $191K – $257K | $35,927 | 6,647 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 05m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,906 | 9,399 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 42m | $163K – $238K | $253K – $333K | $264K – $358K | $50,069 | 10,517 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 39m | $190K – $298K | $296K – $415K | $309K – $447K | $61,023 | 12,270 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 06m | $232K – $361K | $361K – $504K | $376K – $543K | $74,186 | 16,190 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 57m | $372K – $677K | $581K – $945K | $602K – $1,010K | $131,182 | 32,189 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–Shanghái non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.9 h | 3,859 kg | $32,327 |
| Aerolínea, clase económica | 17.5 h | 1184 kg | Typically $1,421–$3,552 |
| Aerolínea, primera / business | 17 h | 4736 kg | Typically $5,920–$14,209 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.