Costo de un jet privado
Macao → Boston
Un vuelo privado de Macao a Boston recorre 6,926 millas náuticas (12,826 km) y tarda aproximadamente 29h 32m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €105K – €157K por trayecto — unos €32,737 por asiento.
6,926 nm
Distancia ortodrómica
29h 32m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.5h vs 18.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,240 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1283 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 32m | €105K – €157K | €165K – €219K | €170K – €231K | €32,737 | 4,240 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 16m | €101K – €144K | €159K – €204K | €164K – €216K | €30,682 | 4,645 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 47m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,173 | 7,102 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 17m | €140K – €205K | €219K – €287K | €227K – €306K | €43,092 | 10,065 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 51m | €160K – €234K | €249K – €328K | €259K – €351K | €49,289 | 11,292 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 47m | €188K – €294K | €292K – €410K | €304K – €439K | €60,299 | 13,218 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 11m | €229K – €357K | €356K – €498K | €370K – €534K | €73,279 | 17,437 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 06m | €368K – €669K | €573K – €933K | €592K – €993K | €129,588 | 34,680 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Macao–Boston sin escalas
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Boston: dónde aterrizaría
- Aeródromo Laurence G. Hanscom KBED
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,011 ft · 35 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Boston-Logan KBOS
Gran hub · pista de 10,083 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.5 h | 4,240 kg | €32,737 |
| Aerolínea, clase económica | 18.6 h | 1283 kg | Normalmente €1,416–€3,540 |
| Aerolínea, primera / business | 18.1 h | 5131 kg | Normalmente €5,900–€14,160 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.