Costo de un jet privado
Macao → Londres
Un vuelo privado de Macao a Londres recorre 5,187 millas náuticas (9,606 km) y tarda aproximadamente 10h 53m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $177K – $278K por trayecto — unos $56,896 por asiento.
5,187 nm
Distancia ortodrómica
10h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,500 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 961 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 49m | $84,666 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,315 | 3,133 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 04m | $81,994 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,906 | 3,458 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 54m | $94,329 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,961 | 5,347 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 35m | $114K – $166K | $177K – $233K | $186K – $254K | $34,935 | 7,477 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 20m | $127K – $187K | $198K – $261K | $208K – $286K | $39,217 | 8,257 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 05m | $159K – $247K | $247K – $346K | $260K – $378K | $50,776 | 10,120 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 53m | $177K – $278K | $275K – $386K | $290K – $425K | $56,896 | 12,500 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 20m | $311K – $563K | $487K – $788K | $508K – $853K | $109,242 | 26,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Londres non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,500 kg | $56,896 |
| Aerolínea, clase económica | 14.9 h | 961 kg | Typically $1,153–$2,882 |
| Aerolínea, primera / business | 14.4 h | 3842 kg | Typically $4,803–$11,527 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.