Costo de un jet privado
Manila → Ciudad de México
Un vuelo privado de Manila a Ciudad de México recorre 7,664 millas náuticas (14,193 km) y tarda aproximadamente 32h 10m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $124K – $185K por trayecto — unos $38,598 por asiento.
7,664 nm
Distancia ortodrómica
32h 10m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33.2h vs 20.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,618 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1419 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 10m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,598 | 4,618 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 01m | $122K – $175K | $192K – $247K | $198K – $260K | $37,116 | 5,170 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 18m | $141K – $205K | $220K – $288K | $228K – $305K | $43,166 | 8,002 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 58m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,906 | 10,987 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 28m | $189K – $278K | $295K – $388K | $305K – $413K | $58,438 | 12,366 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 06m | $237K – $369K | $369K – $515K | $381K – $547K | $75,675 | 15,161 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 41m | $272K – $425K | $423K – $592K | $438K – $631K | $87,228 | 19,167 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 43m | $437K – $797K | $681K – $1,111K | $702K – $1,176K | $154,272 | 38,134 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Manila–Ciudad de México non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33.2 h | 4,618 kg | $38,598 |
| Aerolínea, clase económica | 20.2 h | 1419 kg | Typically $1,703–$4,258 |
| Aerolínea, primera / business | 19.7 h | 5677 kg | Typically $7,096–$17,032 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.