Costo de un jet privado
Manila → Washington D. C.
Un vuelo privado de Manila a Washington D. C. recorre 7,434 millas náuticas (13,768 km) y tarda aproximadamente 31h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $121K – $180K por trayecto — unos $37,661 por asiento.
7,434 nm
Distancia ortodrómica
31h 21m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
32.4h vs 19.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,500 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1377 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 21m | $121K – $180K | $189K – $252K | $195K – $265K | $37,661 | 4,500 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 39m | $116K – $165K | $181K – $233K | $188K – $246K | $35,110 | 4,908 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 00m | $132K – $192K | $206K – $269K | $213K – $286K | $40,433 | 7,536 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 27m | $161K – $236K | $252K – $330K | $261K – $351K | $49,641 | 10,700 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 58m | $185K – $271K | $287K – $378K | $298K – $403K | $56,926 | 12,032 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 37m | $231K – $359K | $360K – $502K | $372K – $534K | $73,727 | 14,752 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 13m | $265K – $414K | $412K – $576K | $427K – $615K | $84,872 | 18,629 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 13m | $425K – $775K | $663K – $1,081K | $684K – $1,146K | $150,100 | 37,060 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Manila–Washington D. C. non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32.4 h | 4,500 kg | $37,661 |
| Aerolínea, clase económica | 19.7 h | 1377 kg | Typically $1,652–$4,130 |
| Aerolínea, primera / business | 19.2 h | 5507 kg | Typically $6,884–$16,522 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.