Costo de un jet privado
Manila → Chicago
Un vuelo privado de Manila a Chicago recorre 7,070 millas náuticas (13,094 km) y tarda aproximadamente 30h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $116K – $173K por trayecto — unos $36,175 por asiento.
7,070 nm
Distancia ortodrómica
30h 03m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.1h vs 18.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,314 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1309 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 03m | $116K – $173K | $182K – $243K | $188K – $255K | $36,175 | 4,314 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 40m | $111K – $159K | $175K – $225K | $181K – $238K | $33,850 | 4,720 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 08m | $126K – $184K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,857 | 7,226 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 37m | $155K – $226K | $242K – $317K | $251K – $338K | $47,636 | 10,245 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 10m | $177K – $259K | $276K – $362K | $286K – $387K | $54,528 | 11,502 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 06m | $208K – $326K | $324K – $454K | $336K – $486K | $66,770 | 13,476 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 29m | $254K – $395K | $394K – $551K | $409K – $590K | $81,136 | 17,776 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 25m | $407K – $741K | $634K – $1,033K | $655K – $1,098K | $143,486 | 35,357 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Manila–Chicago non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.1 h | 4,314 kg | $36,175 |
| Aerolínea, clase económica | 18.9 h | 1309 kg | Typically $1,571–$3,928 |
| Aerolínea, primera / business | 18.4 h | 5238 kg | Typically $6,547–$15,713 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.