Costo de un jet privado
Medellín → Pekín
Un vuelo privado de Medellín a Pekín recorre 7,953 millas náuticas (14,728 km) y tarda aproximadamente 33h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €121K – €180K por trayecto — unos €37,593 por asiento.
7,953 nm
Distancia ortodrómica
33h 57m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
35h vs 20.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,874 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1473 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 33h 57m | €121K – €180K | €189K – €252K | €195K – €264K | €37,593 | 4,874 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 48m | €115K – €165K | €181K – €233K | €187K – €245K | €35,068 | 5,320 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 59m | €133K – €194K | €209K – €273K | €215K – €288K | €40,865 | 8,249 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 37m | €157K – €230K | €245K – €321K | €253K – €341K | €48,299 | 11,349 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 05m | €180K – €264K | €280K – €369K | €290K – €392K | €55,516 | 12,787 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 43m | €225K – €350K | €350K – €489K | €362K – €519K | €71,880 | 15,676 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 17m | €259K – €405K | €403K – €563K | €416K – €599K | €82,980 | 19,844 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 20m | €416K – €758K | €647K – €1,056K | €666K – €1,116K | €146,766 | 39,487 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Medellín–Pekín sin escalas
Medellín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Olaya Herrera SKMD
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,202 ft · 10 min al centro - Aeropuerto Internacional José María Córdova SKRG
Gran hub · pista de 11,483 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 35 h | 4,874 kg | €37,593 |
| Aerolínea, clase económica | 20.8 h | 1473 kg | Normalmente €1,626–€4,065 |
| Aerolínea, primera / business | 20.3 h | 5891 kg | Normalmente €6,775–€16,260 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.