Costo de un jet privado
Melbourne → Denver
Un vuelo privado de Melbourne a Denver recorre 7,621 millas náuticas (14,114 km) y tarda aproximadamente 32h 01m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $124K – $184K por trayecto — unos $38,424 por asiento.
7,621 nm
Distancia ortodrómica
32h 01m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
33h vs 20.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,596 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1411 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 32h 01m | $124K – $184K | $193K – $257K | $199K – $270K | $38,424 | 4,596 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 54m | $122K – $174K | $191K – $246K | $198K – $259K | $36,968 | 5,148 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 27m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,242 | 7,696 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 52m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,670 | 10,934 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 22m | $189K – $277K | $294K – $386K | $304K – $411K | $58,157 | 12,304 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 01m | $235K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,313 | 15,085 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 36m | $271K – $423K | $421K – $589K | $436K – $628K | $86,790 | 19,067 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 37m | $435K – $793K | $677K – $1,105K | $698K – $1,170K | $153,497 | 37,934 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Melbourne–Denver non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 33 h | 4,596 kg | $38,424 |
| Aerolínea, clase económica | 20.1 h | 1411 kg | Typically $1,694–$4,234 |
| Aerolínea, primera / business | 19.6 h | 5646 kg | Typically $7,057–$16,937 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.