Melbourne → Londres
Un vuelo privado de Melbourne a Londres recorre 9,119 millas náuticas (16,888 km) y tarda aproximadamente 38h 52m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €138K – €205K por trayecto — unos €42,971 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 52m | €138K – €205K | €216K – €288K | €222K – €300K | €42,971 | 5,579 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 42m | €131K – €188K | €206K – €265K | €212K – €277K | €39,897 | 6,067 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 46m | €148K – €216K | €232K – €303K | €238K – €319K | €45,511 | 9,245 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 01m | €183K – €268K | €286K – €375K | €294K – €394K | €56,345 | 13,220 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 22m | €212K – €310K | €330K – €434K | €340K – €457K | €65,252 | 14,988 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 12m | €253K – €395K | €393K – €551K | €405K – €580K | €80,989 | 17,754 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 40m | €293K – €459K | €455K – €638K | €469K – €674K | €93,996 | 22,577 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 52m | €470K – €860K | €731K – €1,196K | €750K – €1,256K | €166,269 | 44,946 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Melbourne–Londres sin escalas
Melbourne: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Essendon Fields YMEN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,302 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Melbourne (Tullamarine) YMML
Gran hub · pista de 12,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Londres: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Farnborough EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · customs - Aeropuerto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · customs - Aeropuerto de Londres-City EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 39.9 h | 5,579 kg | €42,971 |
| Aerolínea, clase económica | 23.3 h | 1689 kg | Normalmente €1,864–€4,661 |
| Aerolínea, primera / business | 22.8 h | 6755 kg | Normalmente €7,769–€18,644 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.