Melbourne → Londres Luton
Un vuelo privado de Melbourne a Londres Luton recorre 9,124 millas náuticas (16,898 km) y tarda aproximadamente 38h 53m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $150K – $223K por trayecto — unos $46,731 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 38h 53m | $150K – $223K | $235K – $313K | $241K – $326K | $46,731 | 5,582 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 43m | $143K – $204K | $224K – $288K | $230K – $301K | $43,385 | 6,069 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 46m | $161K – $235K | $252K – $330K | $259K – $347K | $49,491 | 9,250 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 02m | $199K – $291K | $311K – $408K | $320K – $429K | $61,275 | 13,227 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 23m | $230K – $337K | $359K – $472K | $369K – $497K | $70,962 | 14,996 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 13m | $275K – $430K | $428K – $599K | $440K – $631K | $88,078 | 17,764 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 40m | $319K – $499K | $495K – $694K | $510K – $733K | $102,227 | 22,590 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 53m | $511K – $935K | $795K – $1,301K | $816K – $1,366K | $180,828 | 44,972 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,124 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Londres Luton: where you’d land
- London Luton Airport EGGW
Airport with private terminal · 7,093 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - London Stansted Airport EGSS
Airport with private terminal · 10,003 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 39.9 h | 5,582 kg | $46,731 |
| Aerolínea, clase económica | 23.3 h | 1690 kg | Typically $2,028–$5,069 |
| Aerolínea, primera / business | 22.8 h | 6759 kg | Typically $8,449–$20,278 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.