Melbourne → Milán
Un vuelo privado de Melbourne a Milán recorre 8,788 millas náuticas (16,276 km) y tarda aproximadamente 36h 56m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $142K – $212K por trayecto — unos $44,275 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 36h 56m | $142K – $212K | $222K – $297K | $228K – $309K | $44,275 | 5,302 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 48m | $139K – $199K | $218K – $280K | $225K – $294K | $42,221 | 5,895 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 58m | $156K – $228K | $245K – $320K | $252K – $337K | $48,036 | 8,963 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 16m | $193K – $282K | $302K – $396K | $311K – $417K | $59,423 | 12,807 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 39m | $223K – $327K | $348K – $457K | $358K – $482K | $68,748 | 14,507 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 30m | $266K – $416K | $414K – $580K | $427K – $612K | $85,224 | 17,165 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 59m | $308K – $482K | $478K – $670K | $493K – $709K | $98,775 | 21,803 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 09m | $494K – $903K | $769K – $1,257K | $790K – $1,322K | $174,717 | 43,398 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,788 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Milán: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 37.9 h | 5,302 kg | $44,275 |
| Aerolínea, clase económica | 22.6 h | 1628 kg | Typically $1,953–$4,883 |
| Aerolínea, primera / business | 22.1 h | 6510 kg | Typically $8,138–$19,531 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.