
Ciudad de México → Abu Dabi
Un vuelo privado de Ciudad de México a Abu Dabi recorre 7,772 millas náuticas (14,394 km) y tarda aproximadamente 33h 18m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $129K – $192K por trayecto — unos $40,124 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 33h 18m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,124 | 4,781 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 18m | $123K – $177K | $194K – $249K | $200K – $262K | $37,492 | 5,226 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 33m | $142K – $207K | $223K – $291K | $230K – $308K | $43,636 | 8,094 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 13m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,504 | 11,123 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 42m | $192K – $281K | $298K – $393K | $309K – $418K | $59,153 | 12,524 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 20m | $239K – $373K | $373K – $521K | $386K – $553K | $76,597 | 15,354 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 55m | $276K – $431K | $429K – $600K | $444K – $639K | $88,342 | 19,421 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 57m | $443K – $807K | $689K – $1,125K | $710K – $1,190K | $156,245 | 38,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Abu Dabi non-stop

Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Abu Dabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 34.3 h | 4,781 kg | $40,124 |
| Aerolínea, clase económica | 20.4 h | 1439 kg | Typically $1,727–$4,318 |
| Aerolínea, primera / business | 19.9 h | 5758 kg | Typically $7,197–$17,273 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.