Costo de un jet privado
Ciudad de México → Osaka
Un vuelo privado de Ciudad de México a Osaka recorre 6,313 millas náuticas (11,692 km) y tarda aproximadamente 26h 36m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,704 – €141K por trayecto — unos €29,438 por asiento.
6,313 nm
Distancia ortodrómica
26h 36m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27.6h vs 17.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,818 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1169 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 36m | €94,704 – €141K | €148K – €197K | €153K – €209K | €29,438 | 3,818 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 52m | €90,876 – €130K | €143K – €183K | €148K – €196K | €27,616 | 4,184 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 20m | €107K – €155K | €167K – €218K | €174K – €234K | €32,732 | 6,578 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 09m | €123K – €180K | €192K – €252K | €200K – €271K | €37,852 | 8,886 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 31m | €148K – €217K | €231K – €303K | €240K – €326K | €45,575 | 10,399 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 29m | €173K – €271K | €270K – €378K | €281K – €407K | €55,513 | 12,127 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 56m | €211K – €329K | €329K – €459K | €342K – €495K | €67,491 | 16,001 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 46m | €339K – €616K | €529K – €860K | €548K – €919K | €119,341 | 31,812 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Osaka sin escalas
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.6 h | 3,818 kg | €29,438 |
| Aerolínea, clase económica | 17.3 h | 1169 kg | Normalmente €1,291–€3,227 |
| Aerolínea, primera / business | 16.8 h | 4677 kg | Normalmente €5,378–€12,908 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.