
Ciudad de México → Filadelfia
Un vuelo privado de Ciudad de México a Filadelfia recorre 1,775 millas náuticas (3,286 km) y tarda aproximadamente 4h 20m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €34,369 – €50,216 por trayecto — unos €10,574 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 23m | €27,065 – €40,119 | €42,404 – €56,365 | €47,740 – €67,957 | €8,398 | 1,060 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 51m | €24,979 – €35,714 | €39,279 – €50,404 | €44,983 – €62,732 | €7,586 | 1,119 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 17m | €32,227 – €46,582 | €50,854 – €65,965 | €57,754 – €81,605 | €9,851 | 1,893 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 20m | €34,369 – €50,216 | €53,724 – €70,406 | €62,004 – €89,726 | €10,574 | 2,384 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 09m | €41,388 – €60,431 | €64,736 – €84,781 | €74,396 – €108K | €12,727 | 2,785 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 05m | €51,800 – €80,219 | €81,177 – €113K | €92,677 – €142K | €16,502 | 3,413 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 55m | €63,291 – €97,607 | €99,283 – €137K | €113K – €173K | €20,112 | 4,503 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 09m | €102K – €183K | €161K – €257K | €180K – €317K | €35,596 | 8,953 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Filadelfia sin escalas
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Filadelfia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto del Noreste de Filadelfia KPNE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Filadelfia KPHL
Gran hub · pista de 12,000 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet mediano) | 5.3 h | 2,384 kg | €10,574 |
| Aerolínea, clase económica | 7.7 h | 329 kg | Normalmente €363–€907 |
| Aerolínea, primera / business | 7.2 h | 1315 kg | Normalmente €1,512–€3,628 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



