
Ciudad de México → Los Ángeles
Un vuelo privado de Ciudad de México a Los Ángeles recorre 1,347 millas náuticas (2,494 km) y tarda aproximadamente 3h 30m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €21,327 – €31,045 por trayecto — unos €6,547 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 52m | €21,948 – €32,373 | €34,530 – €45,680 | €39,866 – €57,272 | €6,791 | 841 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 41m | €20,554 – €29,236 | €32,470 – €41,467 | €38,174 – €53,795 | €6,224 | 898 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 30m | €21,327 – €31,045 | €33,448 – €43,678 | €40,348 – €59,318 | €6,547 | 1,258 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 22m | €27,391 – €39,839 | €42,989 – €56,091 | €51,269 – €75,411 | €8,404 | 1,849 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 14m | €33,045 – €48,023 | €51,900 – €67,666 | €61,560 – €90,666 | €10,134 | 2,162 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 10m | €41,456 – €63,824 | €65,264 – €90,032 | €76,764 – €119K | €13,160 | 2,650 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 03m | €50,759 – €77,804 | €80,002 – €110K | €93,802 – €146K | €16,071 | 3,501 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 14m | €82,068 – €145K | €130K – €206K | €149K – €266K | €28,440 | 6,950 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Los Ángeles sin escalas
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4.5 h | 1,258 kg | €6,547 |
| Aerolínea, clase económica | 6.8 h | 249 kg | Normalmente €275–€688 |
| Aerolínea, primera / business | 6.3 h | 998 kg | Normalmente €1,147–€2,753 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


