Costo de un jet privado
Miami → Dublín
Un vuelo privado de Miami a Dublín recorre 3,608 millas náuticas (6,682 km) y tarda aproximadamente 7h 40m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $127K – $198K por trayecto — unos $40,689 por asiento.
3,608 nm
Distancia ortodrómica
7h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
8,801 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 668 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 26m | $60,516 – $89,756 | $94,764 – $126K | $101K – $139K | $18,784 | 2,216 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 18m | $56,008 – $80,136 | $88,012 – $113K | $94,212 – $126K | $17,018 | 2,355 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 23m | $66,457 – $96,641 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,387 | 3,729 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 15m | $77,713 – $114K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,917 | 5,090 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 54m | $93,665 – $137K | $146K – $192K | $157K – $217K | $28,816 | 5,958 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 44m | $117K – $182K | $184K – $255K | $196K – $287K | $37,374 | 7,308 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 40m | $127K – $198K | $198K – $276K | $213K – $315K | $40,689 | 8,801 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 09m | $204K – $372K | $318K – $519K | $339K – $584K | $72,026 | 17,536 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Miami–Dublín non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,801 kg | $40,689 |
| Aerolínea, clase económica | 11.6 h | 668 kg | Typically $802–$2,005 |
| Aerolínea, primera / business | 11.1 h | 2673 kg | Typically $3,341–$8,019 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.