
Múnich → Los Ángeles
Un vuelo privado de Múnich a Los Ángeles recorre 5,181 millas náuticas (9,595 km) y tarda aproximadamente 10h 52m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $177K – $277K por trayecto — unos $56,835 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 48m | $84,588 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,290 | 3,130 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 03m | $81,927 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,885 | 3,455 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 53m | $94,246 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,936 | 5,342 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 34m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,902 | 7,470 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $208K – $285K | $39,178 | 8,248 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 04m | $159K – $247K | $247K – $345K | $260K – $377K | $50,726 | 10,109 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 52m | $177K – $277K | $275K – $385K | $290K – $424K | $56,835 | 12,486 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 19m | $311K – $562K | $486K – $787K | $507K – $852K | $109,134 | 26,511 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Múnich–Los Ángeles non-stop
Múnich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,486 kg | $56,835 |
| Aerolínea, clase económica | 14.9 h | 959 kg | Typically $1,151–$2,878 |
| Aerolínea, primera / business | 14.4 h | 3838 kg | Typically $4,797–$11,513 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
