Costo de un jet privado
Tokio → Los Ángeles
Un vuelo privado de Tokio a Los Ángeles recorre 4,746 millas náuticas (8,789 km) y tarda aproximadamente 9h 59m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $163K – $256K por trayecto — unos $52,369 por asiento.
4,746 nm
Distancia ortodrómica
9h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 879 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 15m | $78,934 – $117K | $124K – $164K | $129K – $177K | $24,513 | 2,907 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 53m | $77,037 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,379 | 3,230 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 51m | $88,188 – $128K | $138K – $181K | $146K – $198K | $27,052 | 4,970 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 35m | $106K – $154K | $165K – $217K | $174K – $238K | $32,505 | 6,926 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 22m | $118K – $173K | $184K – $241K | $194K – $266K | $36,312 | 7,615 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $320K | $242K – $352K | $47,033 | 9,334 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 59m | $163K – $256K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,369 | 11,467 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 37m | $262K – $480K | $407K – $667K | $428K – $732K | $92,705 | 22,860 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–Los Ángeles non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,467 kg | $52,369 |
| Aerolínea, clase económica | 14 h | 879 kg | Typically $1,055–$2,637 |
| Aerolínea, primera / business | 13.5 h | 3516 kg | Typically $4,395–$10,547 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.