Costo de un jet privado
Dubái → Dallas
Un vuelo privado de Dubái a Dallas recorre 6,974 millas náuticas (12,916 km) y tarda aproximadamente 29h 42m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $115K – $171K por trayecto — unos $35,781 por asiento.
6,974 nm
Distancia ortodrómica
29h 42m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.7h vs 18.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,264 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1292 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 42m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $252K | $35,781 | 4,264 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 24m | $110K – $158K | $173K – $223K | $180K – $236K | $33,517 | 4,670 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 54m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,441 | 7,143 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 24m | $153K – $224K | $239K – $314K | $248K – $335K | $47,105 | 10,125 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 58m | $175K – $256K | $272K – $358K | $283K – $383K | $53,894 | 11,362 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 53m | $206K – $322K | $320K – $448K | $332K – $480K | $65,953 | 13,304 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 17m | $251K – $391K | $390K – $544K | $405K – $583K | $80,147 | 17,551 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 13m | $402K – $732K | $627K – $1,021K | $648K – $1,086K | $141,736 | 34,906 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dubái–Dallas non-stop
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.7 h | 4,264 kg | $35,781 |
| Aerolínea, clase económica | 18.7 h | 1292 kg | Typically $1,550–$3,875 |
| Aerolínea, primera / business | 18.2 h | 5166 kg | Typically $6,458–$15,499 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.