Costo de un jet privado
Niza → Melbourne
Un vuelo privado de Niza a Melbourne recorre 8,870 millas náuticas (16,427 km) y tarda aproximadamente 37h 59m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €135K – €201K por trayecto — unos €42,036 por asiento.
8,870 nm
Distancia ortodrómica
37h 59m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
39h vs 22.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,452 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1643 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 37h 59m | €135K – €201K | €212K – €282K | €217K – €293K | €42,036 | 5,452 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 01m | €129K – €184K | €202K – €260K | €208K – €272K | €39,104 | 5,938 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 10m | €145K – €211K | €227K – €297K | €234K – €312K | €44,518 | 9,032 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 28m | €179K – €262K | €280K – €367K | €288K – €386K | €55,082 | 12,909 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 50m | €207K – €303K | €322K – €424K | €332K – €447K | €63,742 | 14,625 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 40m | €247K – €386K | €384K – €538K | €396K – €567K | €79,044 | 17,310 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 09m | €286K – €447K | €444K – €622K | €458K – €658K | €91,643 | 21,994 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 20m | €459K – €838K | €713K – €1,166K | €732K – €1,226K | €162,103 | 43,780 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Niza–Melbourne sin escalas
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Melbourne: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Essendon Fields YMEN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,302 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Melbourne (Tullamarine) YMML
Gran hub · pista de 12,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 39 h | 5,452 kg | €42,036 |
| Aerolínea, clase económica | 22.8 h | 1643 kg | Normalmente €1,814–€4,534 |
| Aerolínea, primera / business | 22.3 h | 6571 kg | Normalmente €7,556–€18,135 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.