Costo de un jet privado
Niza → Seattle
Un vuelo privado de Niza a Seattle recorre 4,717 millas náuticas (8,735 km) y tarda aproximadamente 9h 56m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $162K – $254K por trayecto — unos $52,070 por asiento.
4,717 nm
Distancia ortodrómica
9h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,399 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 874 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 09m | $78,555 – $117K | $123K – $164K | $129K – $176K | $24,394 | 2,892 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 48m | $76,709 – $110K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,278 | 3,215 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 47m | $87,782 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,926 | 4,945 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 31m | $105K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,345 | 6,889 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 18m | $117K – $172K | $183K – $240K | $193K – $265K | $36,120 | 7,572 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $319K | $241K – $351K | $46,785 | 9,283 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 56m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,070 | 11,399 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 33m | $261K – $477K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,175 | 22,724 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Seattle non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,399 kg | $52,070 |
| Aerolínea, clase económica | 13.9 h | 874 kg | Typically $1,048–$2,621 |
| Aerolínea, primera / business | 13.4 h | 3494 kg | Typically $4,368–$10,482 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.