
Niza → Ciudad de México
Un vuelo privado de Niza a Ciudad de México recorre 5,295 millas náuticas (9,807 km) y tarda aproximadamente 11h 06m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €166K – €261K por trayecto — unos €53,373 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 13m | €79,195 – €118K | €124K – €165K | €129K – €177K | €24,618 | 3,189 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 22m | €76,561 – €110K | €120K – €154K | €126K – €167K | €23,260 | 3,514 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 09m | €88,177 – €128K | €138K – €181K | €145K – €196K | €27,078 | 5,440 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 50m | €106K – €155K | €166K – €218K | €174K – €237K | €32,692 | 7,613 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 34m | €119K – €175K | €185K – €244K | €195K – €267K | €36,739 | 8,415 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 19m | €149K – €232K | €232K – €324K | €243K – €353K | €47,564 | 10,314 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 06m | €166K – €261K | €258K – €362K | €272K – €398K | €53,373 | 12,755 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 34m | €291K – €527K | €456K – €738K | €475K – €797K | €102,323 | 27,049 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Niza–Ciudad de México sin escalas
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 12.1 h | 12,755 kg | €53,373 |
| Aerolínea, clase económica | 15.2 h | 981 kg | Normalmente €1,083–€2,707 |
| Aerolínea, primera / business | 14.7 h | 3923 kg | Normalmente €4,511–€10,827 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
