Costo de un jet privado
Niza → Toronto
Un vuelo privado de Niza a Toronto recorre 3,580 millas náuticas (6,631 km) y tarda aproximadamente 7h 36m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $126K – $197K por trayecto — unos $40,403 por asiento.
3,580 nm
Distancia ortodrómica
7h 36m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
8,736 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 663 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 20m | $60,155 – $89,209 | $94,207 – $125K | $100K – $138K | $18,671 | 2,202 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 14m | $55,695 – $79,678 | $87,531 – $112K | $93,731 – $126K | $16,922 | 2,340 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 19m | $66,069 – $96,065 | $104K – $135K | $111K – $152K | $20,267 | 3,705 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 11m | $77,220 – $113K | $121K – $158K | $130K – $179K | $23,764 | 5,055 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 50m | $93,076 – $136K | $146K – $191K | $156K – $216K | $28,633 | 5,917 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 40m | $117K – $181K | $182K – $253K | $195K – $285K | $37,138 | 7,258 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 36m | $126K – $197K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,403 | 8,736 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 05m | $203K – $369K | $316K – $515K | $337K – $580K | $71,520 | 17,406 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Toronto non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,736 kg | $40,403 |
| Aerolínea, clase económica | 11.5 h | 663 kg | Typically $796–$1,989 |
| Aerolínea, primera / business | 11 h | 2652 kg | Typically $3,315–$7,957 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.