Costo de un jet privado
Niza → Pekín
Un vuelo privado de Niza a Pekín recorre 4,495 millas náuticas (8,325 km) y tarda aproximadamente 9h 28m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €143K – €224K por trayecto — unos €45,813 por asiento.
4,495 nm
Distancia ortodrómica
9h 28m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
10.5h vs 13.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,880 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 833 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 21m | €69,624 – €103K | €109K – €145K | €114K – €157K | €21,611 | 2,778 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 27m | €64,493 – €92,280 | €101K – €130K | €107K – €142K | €19,597 | 2,957 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 30m | €72,507 – €106K | €113K – €149K | €120K – €164K | €22,291 | 4,487 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 01m | €93,186 – €136K | €146K – €191K | €154K – €210K | €28,635 | 6,612 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 49m | €103K – €152K | €161K – €212K | €171K – €235K | €31,888 | 7,250 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 37m | €129K – €201K | €202K – €282K | €213K – €311K | €41,314 | 8,888 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 28m | €143K – €224K | €222K – €311K | €236K – €347K | €45,813 | 10,880 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 04m | €229K – €419K | €357K – €584K | €376K – €643K | €81,100 | 21,688 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Niza–Pekín sin escalas
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.5 h | 10,880 kg | €45,813 |
| Aerolínea, clase económica | 13.5 h | 833 kg | Normalmente €919–€2,298 |
| Aerolínea, primera / business | 13 h | 3330 kg | Normalmente €3,830–€9,191 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.