
Palm Springs → Ciudad de México
Un vuelo privado de Palm Springs a Ciudad de México recorre 1,255 millas náuticas (2,324 km) y tarda aproximadamente 3h 17m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $21,906 – $31,848 por trayecto — unos $6,719 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 32m | $22,666 – $33,385 | $35,701 – $47,166 | $41,501 – $59,766 | $7,006 | 794 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 27m | $21,311 – $30,270 | $33,709 – $42,993 | $39,909 – $56,393 | $6,448 | 850 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 17m | $21,906 – $31,848 | $34,394 – $44,859 | $41,894 – $61,859 | $6,719 | 1,180 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 09m | $28,149 – $40,888 | $44,229 – $57,639 | $53,229 – $78,639 | $8,630 | 1,735 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 02m | $33,977 – $49,312 | $53,426 – $69,568 | $63,926 – $94,568 | $10,411 | 2,029 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 58m | $42,654 – $65,560 | $67,237 – $92,599 | $79,737 – $125K | $13,527 | 2,487 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 52m | $52,257 – $79,962 | $82,473 – $113K | $97,473 – $152K | $16,527 | 3,286 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 02m | $84,545 – $149K | $134K – $212K | $155K – $277K | $29,248 | 6,521 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Palm Springs–Ciudad de México non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,180 kg | $6,719 |
| Aerolínea, clase económica | 6.6 h | 232 kg | Typically $279–$697 |
| Aerolínea, primera / business | 6.1 h | 930 kg | Typically $1,162–$2,789 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


