Costo de un jet privado
Riad → Pekín
Un vuelo privado de Riad a Pekín recorre 3,561 millas náuticas (6,596 km) y tarda aproximadamente 7h 53m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,994 – €149K por trayecto — unos €30,459 por asiento.
3,561 nm
Distancia ortodrómica
7h 53m
Tiempo de vuelo (Jet grande)
8.9h vs 11.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,596 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 660 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 16m | €55,114 – €81,727 | €86,320 – €115K | €91,656 – €126K | €17,106 | 2,192 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 11m | €51,043 – €73,016 | €80,225 – €103K | €85,929 – €115K | €15,508 | 2,330 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 17m | €60,540 – €88,016 | €95,049 – €124K | €102K – €140K | €18,569 | 3,689 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 09m | €70,731 – €103K | €111K – €145K | €119K – €164K | €21,766 | 5,032 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 48m | €85,258 – €125K | €133K – €175K | €143K – €198K | €26,226 | 5,890 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 53m | €94,994 – €149K | €148K – €207K | €159K – €237K | €30,459 | 6,596 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 34m | €116K – €180K | €180K – €251K | €194K – €287K | €36,991 | 8,691 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 03m | €186K – €338K | €290K – €472K | €309K – €531K | €65,480 | 17,316 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Riad–Pekín sin escalas
Riad: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Rey Khalid OERK
Gran hub · pista de 13,796 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.9 h | 6,596 kg | €30,459 |
| Aerolínea, clase económica | 11.5 h | 660 kg | Normalmente €728–€1,820 |
| Aerolínea, primera / business | 11 h | 2638 kg | Normalmente €3,034–€7,281 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.