Costo de un jet privado

Área de la Bahía de San Francisco → Nairobi

Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Nairobi recorre 8,334 millas náuticas (15,435 km) y tarda aproximadamente 35h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €126K – €187K por trayecto — unos €39,026 por asiento.

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8,334 nm
Distancia ortodrómica
35h 19m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
36.3h vs 21.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,069 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1543 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
7 escalas de combustible35h 19m€126K – €187K€196K – €262K€202K – €273K€39,0265,069 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
8 escalas de combustible28h 49m€119K – €171K€187K – €241K€193K – €253K€36,2835,517 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
5 escalas de combustible23h 54m€138K – €201K€216K – €283K€223K – €298K€42,3848,575 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
3 escalas de combustible21h 29m€163K – €239K€254K – €334K€262K – €353K€50,23311,826 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
3 escalas de combustible20h 40m€196K – €288K€306K – €402K€316K – €425K€60,49513,845 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible19h 32m€234K – €365K€364K – €509K€376K – €539K€74,85916,356 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible18h 04m€270K – €422K€420K – €588K€434K – €624K€86,58420,738 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible19h 10m€434K – €792K€675K – €1,102K€694K – €1,162K€153,14641,273 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)36.3 h5,069 kg€39,026
Aerolínea, clase económica21.6 h1543 kgNormalmente €1,704–€4,260
Aerolínea, primera / business21.1 h6174 kgNormalmente €7,100–€17,040

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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