
Área de la Bahía de San Francisco → Toronto
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Toronto recorre 1,949 millas náuticas (3,610 km) y tarda aproximadamente 4h 44m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €37,220 – €54,458 por trayecto — unos €11,460 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 01m | €29,157 – €43,285 | €45,621 – €60,731 | €50,957 – €72,323 | €9,056 | 1,150 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 04m | €30,578 – €43,485 | €48,317 – €61,692 | €54,021 – €74,020 | €9,258 | 1,353 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 41m | €34,468 – €49,915 | €54,301 – €70,561 | €61,201 – €86,201 | €10,548 | 2,042 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 44m | €37,220 – €54,458 | €58,112 – €76,256 | €66,392 – €95,576 | €11,460 | 2,603 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 32m | €44,798 – €65,502 | €69,982 – €91,776 | €79,642 – €115K | €13,788 | 3,040 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 27m | €56,026 – €86,919 | €87,681 – €122K | €99,181 – €151K | €17,868 | 3,724 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 17m | €68,413 – €106K | €107K – €148K | €121K – €184K | €21,764 | 4,913 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 32m | €110K – €198K | €173K – €278K | €193K – €338K | €38,520 | 9,771 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Toronto sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Toronto: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeropuerto con terminal privada · pista de 3,988 ft · 10 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Gran hub · pista de 11,120 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet mediano) | 5.7 h | 2,603 kg | €11,460 |
| Aerolínea, clase económica | 8 h | 361 kg | Normalmente €399–€996 |
| Aerolínea, primera / business | 7.5 h | 1444 kg | Normalmente €1,661–€3,986 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



