Costo de un jet privado
Área de la Bahía de San Francisco → Tokio
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Tokio recorre 4,477 millas náuticas (8,291 km) y tarda aproximadamente 9h 26m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $155K – $242K por trayecto — unos $49,609 por asiento.
4,477 nm
Distancia ortodrómica
9h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,837 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 829 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 17m | $75,440 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,416 | 2,769 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 24m | $69,895 – $100K | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,237 | 2,948 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 28m | $78,557 – $115K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,149 | 4,471 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 58m | $101K – $147K | $158K – $207K | $167K – $228K | $31,024 | 6,589 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 47m | $112K – $164K | $175K – $230K | $185K – $255K | $34,541 | 7,223 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 35m | $140K – $218K | $219K – $305K | $231K – $337K | $44,751 | 8,856 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 26m | $155K – $242K | $240K – $337K | $255K – $376K | $49,609 | 10,837 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 02m | $248K – $454K | $386K – $632K | $407K – $697K | $87,819 | 21,602 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–Tokio non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,837 kg | $49,609 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 829 kg | Typically $995–$2,487 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3317 kg | Typically $4,146–$9,950 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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