Costo de un jet privado
Santiago → Denver
Un vuelo privado de Santiago a Denver recorre 4,772 millas náuticas (8,837 km) y tarda aproximadamente 10h 02m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $164K – $257K por trayecto — unos $52,637 por asiento.
4,772 nm
Distancia ortodrómica
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 21m | $79,274 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,620 | 2,920 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 16h 57m | $77,331 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,469 | 3,244 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 55m | $88,552 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,165 | 4,993 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,649 | 6,958 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 25m | $118K – $174K | $184K – $242K | $195K – $267K | $36,484 | 7,653 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 12m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,255 | 9,381 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 02m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,637 | 11,528 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 40m | $263K – $482K | $409K – $670K | $430K – $735K | $93,180 | 22,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Santiago–Denver non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,528 kg | $52,637 |
| Aerolínea, clase económica | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,060–$2,651 |
| Aerolínea, primera / business | 13.6 h | 3535 kg | Typically $4,419–$10,605 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.