Seúl → Belo Horizonte
Un vuelo privado de Seúl a Belo Horizonte recorre 9,639 millas náuticas (17,852 km) y tarda aproximadamente 40h 44m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $157K – $234K por trayecto — unos $48,833 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 40h 44m | $157K – $234K | $245K – $327K | $251K – $340K | $48,833 | 5,846 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 33h 51m | $153K – $218K | $240K – $308K | $246K – $321K | $46,379 | 6,479 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 27h 45m | $174K – $254K | $273K – $356K | $280K – $373K | $53,460 | 9,959 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 12m | $208K – $305K | $325K – $427K | $334K – $448K | $64,112 | 13,871 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 30m | $241K – $354K | $376K – $494K | $386K – $519K | $74,354 | 15,746 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 19m | $288K – $451K | $449K – $629K | $461K – $661K | $92,449 | 18,681 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 43m | $335K – $525K | $520K – $729K | $535K – $768K | $107,512 | 23,797 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 00m | $538K – $984K | $835K – $1,368K | $856K – $1,433K | $190,185 | 47,381 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,639 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 41.7 h | 5,846 kg | $48,833 |
| Aerolínea, clase económica | 24.4 h | 1785 kg | Typically $2,142–$5,355 |
| Aerolínea, primera / business | 23.9 h | 7141 kg | Typically $8,926–$21,422 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.