Seúl → Belo Horizonte
Un vuelo privado de Seúl a Belo Horizonte recorre 9,639 millas náuticas (17,852 km) y tarda aproximadamente 40h 44m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €145K – €215K por trayecto — unos €44,926 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 40h 44m | €145K – €215K | €226K – €301K | €231K – €313K | €44,926 | 5,846 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 33h 51m | €140K – €201K | €221K – €283K | €226K – €296K | €42,669 | 6,479 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 27h 45m | €160K – €233K | €251K – €328K | €258K – €344K | €49,183 | 9,959 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 12m | €192K – €280K | €299K – €392K | €307K – €412K | €58,983 | 13,871 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 30m | €222K – €325K | €346K – €455K | €355K – €478K | €68,406 | 15,746 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 19m | €265K – €415K | €413K – €578K | €424K – €608K | €85,053 | 18,681 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 43m | €309K – €483K | €479K – €671K | €492K – €707K | €98,911 | 23,797 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 00m | €495K – €905K | €769K – €1,259K | €788K – €1,319K | €174,970 | 47,381 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 9,639 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Belo Horizonte: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Belo Horizonte-Pampulha SBBH
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,202 ft · 20 min al centro - Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte-Confins SBCF
Gran hub · pista de 9,843 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 41.7 h | 5,846 kg | €44,926 |
| Aerolínea, clase económica | 24.4 h | 1785 kg | Normalmente €1,971–€4,927 |
| Aerolínea, primera / business | 23.9 h | 7141 kg | Normalmente €8,212–€19,708 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.