Costo de un jet privado
Seúl → Doha
Un vuelo privado de Seúl a Doha recorre 3,823 millas náuticas (7,079 km) y tarda aproximadamente 8h 06m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €123K – €192K por trayecto — unos €39,460 por asiento.
3,823 nm
Distancia ortodrómica
8h 06m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
9.1h vs 12h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,303 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 708 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 12m | €58,240 – €86,458 | €91,128 – €121K | €96,464 – €133K | €18,087 | 2,326 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 38m | €57,535 – €82,094 | €90,639 – €116K | €96,343 – €128K | €17,453 | 2,609 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 54m | €63,888 – €92,996 | €100K – €131K | €107K – €146K | €19,611 | 3,912 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 44m | €74,993 – €110K | €117K – €154K | €125K – €173K | €23,091 | 5,358 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 22m | €90,353 – €132K | €141K – €185K | €151K – €208K | €27,811 | 6,270 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 11m | €113K – €175K | €177K – €246K | €188K – €275K | €36,059 | 7,690 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 06m | €123K – €192K | €192K – €268K | €205K – €304K | €39,460 | 9,303 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 37m | €198K – €361K | €308K – €503K | €328K – €563K | €69,850 | 18,540 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Seúl–Doha sin escalas
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.1 h | 9,303 kg | €39,460 |
| Aerolínea, clase económica | 12 h | 708 kg | Normalmente €782–€1,954 |
| Aerolínea, primera / business | 11.5 h | 2832 kg | Normalmente €3,257–€7,816 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.