Costo de un jet privado
Shanghái → Ciudad de México
Un vuelo privado de Shanghái a Ciudad de México recorre 6,965 millas náuticas (12,899 km) y tarda aproximadamente 29h 40m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $115K – $171K por trayecto — unos $35,744 por asiento.
6,965 nm
Distancia ortodrómica
29h 40m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.7h vs 18.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,260 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1290 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 40m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $252K | $35,744 | 4,260 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 22m | $110K – $158K | $173K – $222K | $179K – $236K | $33,485 | 4,665 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 53m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,401 | 7,135 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 23m | $153K – $224K | $239K – $313K | $248K – $334K | $47,054 | 10,114 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 56m | $175K – $256K | $272K – $358K | $283K – $383K | $53,833 | 11,349 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 52m | $205K – $322K | $319K – $448K | $332K – $480K | $65,874 | 13,288 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 16m | $250K – $390K | $389K – $544K | $404K – $583K | $80,053 | 17,529 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 11m | $402K – $731K | $626K – $1,019K | $647K – $1,084K | $141,569 | 34,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shanghái–Ciudad de México non-stop
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.7 h | 4,260 kg | $35,744 |
| Aerolínea, clase económica | 18.7 h | 1290 kg | Typically $1,548–$3,870 |
| Aerolínea, primera / business | 18.2 h | 5160 kg | Typically $6,449–$15,479 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.