Costo de un jet privado
Shenzhen → Lisboa
Un vuelo privado de Shenzhen a Lisboa recorre 5,922 millas náuticas (10,968 km) y tarda aproximadamente 25h 12m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $97,861 – $145K por trayecto — unos $30,403 por asiento.
5,922 nm
Distancia ortodrómica
25h 12m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.2h vs 16.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,618 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1097 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 12m | $97,861 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,403 | 3,618 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 48m | $94,387 – $135K | $148K – $190K | $155K – $204K | $28,665 | 3,982 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 39m | $105K – $153K | $164K – $214K | $171K – $231K | $32,148 | 5,976 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 16m | $127K – $185K | $198K – $259K | $207K – $280K | $38,991 | 8,397 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 40m | $153K – $223K | $238K – $312K | $249K – $337K | $46,964 | 9,831 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 39m | $178K – $278K | $277K – $388K | $290K – $420K | $57,024 | 11,431 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 08m | $217K – $338K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,350 | 15,086 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 55m | $349K – $632K | $544K – $883K | $565K – $948K | $122,619 | 29,984 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Lisboa non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.2 h | 3,618 kg | $30,403 |
| Aerolínea, clase económica | 16.5 h | 1097 kg | Typically $1,316–$3,290 |
| Aerolínea, primera / business | 16 h | 4387 kg | Typically $5,484–$13,162 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.