Costo de un jet privado
Seúl → Lisboa
Un vuelo privado de Seúl a Lisboa recorre 5,618 millas náuticas (10,404 km) y tarda aproximadamente 24h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €86,389 – €128K por trayecto — unos €26,826 por asiento.
5,618 nm
Distancia ortodrómica
24h 07m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.1h vs 15.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,461 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1040 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 07m | €86,389 – €128K | €135K – €180K | €141K – €192K | €26,826 | 3,461 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 19h 59m | €83,685 – €120K | €132K – €169K | €137K – €181K | €25,401 | 3,825 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 56m | €92,308 – €135K | €145K – €189K | €151K – €205K | €28,362 | 5,715 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 34m | €111K – €163K | €174K – €228K | €182K – €248K | €34,326 | 8,016 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 01m | €134K – €196K | €210K – €275K | €220K – €298K | €41,360 | 9,387 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 00m | €156K – €244K | €244K – €341K | €255K – €370K | €50,082 | 10,888 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 31m | €191K – €297K | €297K – €414K | €311K – €450K | €60,923 | 14,372 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 16m | €306K – €555K | €479K – €776K | €498K – €836K | €107,714 | 28,557 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Seúl–Lisboa sin escalas
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Lisboa: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,577 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Gran hub · pista de 12,484 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.1 h | 3,461 kg | €26,826 |
| Aerolínea, clase económica | 15.9 h | 1040 kg | Normalmente €1,149–€2,872 |
| Aerolínea, primera / business | 15.4 h | 4162 kg | Normalmente €4,786–€11,486 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.