Costo de un jet privado
Singapur → Bakú
Un vuelo privado de Singapur a Bakú recorre 3,740 millas náuticas (6,926 km) y tarda aproximadamente 7h 56m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $131K – $205K por trayecto — unos $42,040 por asiento.
3,740 nm
Distancia ortodrómica
7h 56m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,109 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 693 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 54m | $62,227 – $92,346 | $97,396 – $130K | $103K – $142K | $19,322 | 2,283 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 39m | $57,487 – $82,302 | $90,288 – $116K | $96,488 – $129K | $17,474 | 2,423 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 42m | $68,290 – $99,367 | $107K – $140K | $115K – $157K | $20,957 | 3,841 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 33m | $80,046 – $117K | $125K – $164K | $134K – $185K | $24,643 | 5,255 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 11m | $96,455 – $141K | $151K – $198K | $161K – $223K | $29,683 | 6,150 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 00m | $121K – $187K | $189K – $263K | $201K – $295K | $38,492 | 7,542 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 56m | $131K – $205K | $204K – $285K | $219K – $324K | $42,040 | 9,109 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 26m | $211K – $384K | $329K – $536K | $350K – $601K | $74,418 | 18,152 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Singapur–Bakú non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Bakú: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,109 kg | $42,040 |
| Aerolínea, clase económica | 11.9 h | 693 kg | Typically $831–$2,078 |
| Aerolínea, primera / business | 11.4 h | 2770 kg | Typically $3,463–$8,311 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.